Newsletter EASO Enero 2022

 Para dar un servicio de excelencia a nuestros clientes es fundamental el contar con procesos internos eficientes y totalmente alineados, junto con esto se deben de tener los procesos de mejora continua y que estos se apliquen. El mejorar la calidad de nuestros servicios es uno de los principales objetivos para el 2022 y para esto estamos trabajando internamente con nuestros procesos, en la mejora continua, en el sentido de urgencia de todos dentro de EASO y en la capacitación de nuestro personal operativo y administrativo.
En esta edición del Newsletter de Febrero nos gustaría enlistar algunos acontecimientos  que podrían tener alguna afectación a nuestra operación:

Carta Porte:
El complemento de la carta porte es el mayor reto para la industria del transporte este 2022. La continua incertidumbre, ajustes a realizar y trabajar para lograr timbrar en vivo, van a ser una constante este 2022. El timbrado de la carta porte en el momento de cargar, ha traído consigo un gran reto.  El contar con los sistemas adecuados, los procesos y el personal capacitado es prioritario.

La expedición del CFDI con complemento Carta Porte, como está prevista, complicará los procesos de facturación e implicará un cambio importante en la digitalización de las empresas transportistas, y ello tendrá repercusiones en sus costos logísticos.  

https://www.tyt.com.mx/nota/el-reto-mayusculo-llamado-complemento-carta-porte

En EASO hemos trabajo con nuestros clientes y el nuestra área de sistemas para tratar de simplificar lo mas posible este nuevo requisito. Mientras que el complemento de carta porte tiene muchos desafíos, este puede igualmente traer grandes oportunidades de mejora.  Es importante tener una comunicación estrecha con nuestros clientes y trabajar sobre las oportunidades de mejora tecnológicas. Es una realidad que el complemento de la Carta Porte nos va a forzar a tener una mejor comunicación con nuestros clientes y la solución es el uso de tecnología. 

Podemos comenzar a integrar de mejor manera sistemas de comunicación EDI y API para que nuestros sistemas se comuniquen y simplifiquen la operación entre Easo y sus clientes.  Igualmente, el complemento de la Carta Porte ayudará a profesionalizar a los transportistas y así contar con una mejor oferta de transportistas. Lo que EASO solicita a sus clientes y proveedores de transporte es automatizar lo más posible el proceso de la carta porte  para no entorpecer la operación.  

Seguridad

La inseguridad en las carreteras sigue siendo un gran reto y no se anticipa una mejora este 2022.  El problema de inseguridad para el autotransporte no parece ceder y podemos observar que se ha esparcido a algunas nuevas zonas que antes no eran considerados como de alto riesgo.  Un punto a favor ha sido el surgimiento de nuevas tecnologías que ayudan para mejorar la seguridad de los equipos y  apoyan a evitar robos en carretera. En Easo la inversión en estas tecnologías es un rubro muy importante para el 2022. Entre las acciones que estamos llevando a cabo son pruebas de nuevos modelos de GPS en tractores, remolques y contenedores, cámaras a bordo de los vehículos, sensores para control de diesel y carga, equipos a Gas Natural, etc. estas medidas siempre tienen que ir de la mano con programas sólidos de reclutamiento y capacitación a nuestros operadores. Nuestro objetivo es ser la opción de transporte con mayor seguridad.  Es importante trabajar en esto muy de cerca con nuestros clientes,  proveedores de seguridad y aseguradoras  para tener los mejores equipos, sistemas y procesos de seguridad.

Pandemia:

La nueva ola de Covid -19 impulsada por la nueva variante Omnicron ha traído grandes retos por su facilidad de contagio. Para las empresas de transporte nos está generando un gran reto por la ya existente falta de operadores. En este inicio del 2022 hemos visto un mayor número de operadores y personal operativo infectado, creando disrupción en algunas de nuestras operaciones. Las autoridades confirman que se trata de una variante mas infecciosa, pero con menos riesgos  para la salud.  Aun así, las afectaciones que tendremos las próximas semanas serán considerables, con mas operadores infectados, podrá haber una reducción en la disponibilidad de transporte. En las próximas semanas estaremos realizando pruebas Covid a la mayoría de nuestros colaboradores administrativos y operadores para tratar de identificar casos positivos y aislarnos antes de crear mas contagios. Con estas acciones esperamos reducir el numero de casos contagiados y contar con una flota mas activa para enfrentar la creciente demanda. A la par tanto Easo como nuestros clientes tenemos que ser mas productivos en nuestros recorridos y tiempos de carga y descarga. 

Nearshoring:

Incremento de Volumen: La baja en la disponibilidad de equipo para viajes de exportación a Estados Unidos,  seguirá siendo un factor para nuestros clientes este 2022. Actualmente vivimos un incremento en la demanda de transporte transfronterizo principalmente debido al fuerte incremento de las exportaciones hacia los Estados Unidos. Algunos clientes nos han anunciado incrementos en sus lineas de producción de exportación de hasta un 60%. Este incremento de producción sin duda se traducirá en baja disponibilidad de equipos, aunado a esto la reducción  en la de venta de camiones nuevos y escasez de operadores hará la situación mas difícil.  En EASO recomendamos a nuestros clientes que la mejor manera para enfrentar esta falta de capacidad es buscando diferentes tipos de servicios, una opción es la utilización del Servicio Dedicado, donde se ofrece un servicio de excelencia con unidades constatadas solo para su operación. Otra opción para combatir la falta de capacidad es incrementando la utilización del servicio intermodal “cross border” con este se puede obtener una mayor disponibilidad de equipo. 

Inflación:

Otro factor que estaremos revisando este año es la inflación. Estamos atravesando una época inflacionaria y el transporte no se queda atrás, los insumos mas importante como el diésel, casetas, sueldo de operadores, llantas, tractocamiones y  remolques han incrementado considerablemente sus precios, forzando a la industria a incrementar tarifas. Recuerde la forma mas fácil de no ser afectado por estos incrementos en tarifas es platicar con su proveedor sobre como pueden crear flotas mas eficientes en conjunto. La productividad del equipo es la solución para mantener los costos. 

erminando la nota percibimos que el 2022 será un año positivo para Easo, se lograran avances importantes en nivel de servicio y se realizaran proyectos de mejoras operativas y económicas. Estamos comprometidos con la seguridad, nivel de servicio, desarrollos tecnológicos, mejora continua y reducir la huella de carbono que generamos, esto último creciendo el servicio intermodal y probando tecnologías mas limpias como motores a Gas Natural Comprimido.

En el 2022 estamos creciendo modernizando nuestra flota de tractores, remolques y contenedores intermodales, aunado a una mayor productividad y eficiencia de nuestros equipos, estamos incrementando nuestra capacidad de transporte para cubrir sus necesidades.  Muchas gracias por su negocio y estamos a sus ordenes para explorar nuevas oportunidades. 

Atentamente: 
Diego Anchustegui


De acuerdo a la información de Ferromex el ajuste por cargo de combustible para Febrero es 26.5%

Fuente:
https://www.ferromex.com.mx/ajusteCombustibleENG.do

EASO crece operacion Maritimo Intermodal

NOTIEASO:

Observan riesgos por no emitir complemento Carta Porte aun en periodo de transición.

Empresas propietarias de la carga, transportistas y operadores logísticos (intermediarios) se encuentran en riesgos de incumplimientos ante las autoridades por no emitir sus comprobantes fiscales digitales por Internet (CFDI) con complemento Carta Porte en los traslados de mercancías por el país, a pesar de estar en un periodo de transición que ha marcado el  Servicio de Administración Tributaria (SAT) durante el primer trimestre de 2022, de acuerdo con especialistas en la materia.

Como es ya sabido, el fisco mexicano estableció que hasta el 31 de marzo habría un periodo de transición en el que los obligados a cumplir con esta nueva disposición (que entró en vigor el 1 de enero de 2022) están exentos de multas y sanciones de tener errores u omisiones en la presentación del CFDI con complemento Carta Porte, ya sea de tipo Ingreso o Traslado.

Sin embargo, para aquellos que decidan no emitir sus CFDI en el caso del tipo Ingreso (cuando existe un contrato por el traslado de las mercancías de por medio), no podrán hacer deducible la contratación de los servicios para efectos del ISR y el acreditamiento del IVA, léase transportistas y, por ende, a las empresas (propietarios de la carga o intermediarios logísticos) que los contraten, es decir, habría un efecto carambola desde el punto de vista fiscal.

El especialista recordó que, desde antes de esta nueva disposición, las empresas propietarias de la carga que movilicen sus mercancías ya estaban obligadas a la expedición de sus CFDI y su incumplimiento, al igual que la no portación o acompañamiento en los traslados, genera multas e infracciones, además de que, si en la actualidad no se cuenta con el complemento Carta Porte, incluso si tiene errores en su captura, caerían en un segundo y tercer incumplimiento de presentarse una revisión con la Guardia Nacional o la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), por ejemplo, en los caminos federales donde se exige su presentación.

Víctor Almiray, especialista en impuestos, comercio exterior y aduanas, recordó que el SAT estableció que esta regulación se debe de cumplir para cualquier tipo de mercancías, incluyendo las de comercio exterior (importación y exportación), cuando sean trasladadas en cualquier parte del territorio, más que nada en carreteras federales y por cualquier medio y modo de transporte.

“Entonces ya no solo es terrestre y eso es lo que ha generado tanta revolución en todos los sectores y en todos los clientes y proveedores y cualquier persona que, en esencia, tenga que utilizar el traslado de mercancías, ya sea que lo haga con sus propios medios o contrate alguien más para mover las mercancías”, dijo.

También recordó que existen diversos rubros o modalidades de aplicación de las disposiciones relacionadas con el complemento Carta Porte, en este caso, la transportación por medios propios, la contratación de transportistas, la contratación de intermediarios u otros operadores logísticos, y otras modalidades como las empresas de mensajería y paquetería, carga consolidada, servicio de grúas y arrastre, traslado de valores y movimiento de hidrocarburos.

Así mismo, indicó que existen varias situaciones particulares que hacen que el tratamiento del complemento Carta Porte sea diferente.

En este caso, Pedro Canabal compartió 11 supuestos que encuentran en las reglas en los que las empresas estarían obligadas a emitir su CDFI con o sin complemento Carta Porte.

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Les recordamos que en EASO ofrecemos una amplia gama de servicios para ofrecerle la mejor solución para transportar su mercancía. 


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